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小伙伴們大家好~今天阿坤來給大家值班！阿坤今天是星期五??！這就說明，周末就快來啦！本來就滿格的血槽，又瞬間憑空增加了幾格血~這種感覺，好爽！我覺得我現(xiàn)在的氣場，肯定是這樣的~好了，抒發(fā)完充滿戰(zhàn)斗力的情感，咱們開始回答問題了啊！自動離合器怎么樣？自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢的，但事實(shí)當(dāng)中并不 對。別聽他們忽悠！根據(jù)我國的《道路交通安全法》第十六條規(guī)定：任何單位或者個(gè)人不得擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征等行為。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

任何單位或者個(gè)人不得擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征等行為。阿坤為此專門請教了@天津蜀黍給的準(zhǔn)確回復(fù)是不能通過年檢。不要太天真哦親~如果只提自動離合器本身，目前從小伙伴們的反饋中，這個(gè)產(chǎn)品的使用體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。但靠譜不靠譜不僅僅是一個(gè)使用體驗(yàn)就能概括的，我們還要看產(chǎn)品自身的品質(zhì)。不過要描述自動離合器的質(zhì)量，可能就有點(diǎn)困難了。自動離合器的生產(chǎn)廠商很多，市場比較雜亂，如果非要形容靠譜程度，阿坤只能說好壞參半。所以如果阿坤開手動擋車的話，是肯定不裝的，品質(zhì)不保證，而且喪失了手擋車的駕馭感！咔咔咔換擋，這多過癮??！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

變速箱沒有動力輸入則齒輪組減速或停轉(zhuǎn)，操作機(jī)械檔桿即可切換不同的齒輪比（擋位）。在掛擋后緩慢松開踏板，這一過程是緩慢的釋放（增加）壓盤的壓力，從動盤則會逐漸與飛輪貼合但仍舊會打滑。因?yàn)轱w輪的轉(zhuǎn)矩大于壓盤施加給從動盤的摩擦力，兩組“盤”就會以不同的轉(zhuǎn)速“打磨運(yùn)轉(zhuǎn)”。半聯(lián)動的作用：打磨的打滑狀態(tài)雖然會損耗掉飛輪的轉(zhuǎn)矩，但同時(shí)也消耗了通過車輪反向傳遞給飛輪的運(yùn)行阻力。通俗一些描述為飛輪輸出的動力會浪費(fèi)很大一部分，不過仍舊能夠持續(xù)的通過離合器輸出到變速箱；行駛阻力則會通過打滑被損耗，保證「阻力＜轉(zhuǎn)矩」實(shí)現(xiàn)飛輪不停轉(zhuǎn)（發(fā)動機(jī)不熄火）。在緩慢的蓄力過程中車輛會慢慢移動，汽車也就能夠正常的平穩(wěn)起步了。這就是離合器的核心作用，在行駛中則是為切斷動力實(shí)現(xiàn)換擋，供參考。編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島責(zé)編：天和MCN歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制